Si concretizza la realizzazione del nuovo tratto della SS106 Sibari-Corigliano-Rossano, segmento strategico da anni atteso per la mobilità della costa jonica cosentina.
Anas, con il supporto dell’Ufficio del commissario di governo per la Statale 106, ha concluso la procedura di aggiudicazione dei lavori, individuando i due gruppi che realizzeranno i lotti operativi dell’opera.
Lotti assegnati a Webuild ed Eteria: l’investimento
L’intervento è articolato in due lotti operativi, con un investimento complessivo che supera 1,2 miliardi di euro, configurando uno dei cantieri infrastrutturali più significativi attualmente previsti nel Mezzogiorno.
- Lotto 1: Da Coserie allo svincolo di Corigliano Ovest, è stato affidato a Webuild S.p.A. per un investimento pari a 556,2 milioni di euro.
- Lotto 2: Da Corigliano Ovest fino alla SS534 Sibari-Firmo, sarà invece realizzato dal Consorzio Stabile Eteria (composto da realtà come Itinera, Vianini Lavori e ICOP), per un importo di 397,2 milioni di euro.
La presenza di tali realtà conferma il ruolo crescente della Calabria all’interno del panorama delle grandi opere nazionali.
Un’arteria da oltre 31 chilometri
Il nuovo tracciato si svilupperà per oltre 31 chilometri e sarà realizzato in categoria B a scorrimento veloce. L’opera rappresenta la naturale prosecuzione verso sud del Megalotto 3, oggi in fase avanzata. La continuità tra progettazione e realizzazione, in particolare lungo il tratto affidato a Webuild, garantirà uniformità tecnica e operativa.
Iter e tempi previsti per l’avvio dei cantieri
Con l’aggiudicazione dei lavori, si apre ora la fase che prevede la verifica degli atti, la stipula del contratto e la progettazione esecutiva.
Secondo il cronoprogramma Anas, queste attività richiederanno circa sei mesi. Se i tempi verranno rispettati, l’apertura dei cantieri è prevista tra la fine della primavera e l’inizio dell’estate 2026, con alcune operazioni preliminari che potrebbero essere avviate nei mesi immediatamente precedenti.
Prospettive di sviluppo per il territorio
La realizzazione della nuova SS106 è destinata a incidere in modo significativo sulla mobilità e sulla competitività della Sibaritide, con riflessi attesi sui settori agroalimentare, logistico, turistico e industriale. L’opera, insieme al Megalotto 3, al collegamento con la SS534 e all’avanzamento del progetto dell’area aeroportuale di Sibari, si inserisce in un processo più ampio di modernizzazione della dorsale jonica, contribuendo a ridisegnare la connessione tra costa, aree interne e sistemi produttivi regionali.
