Un nuovo, decisivo passo in avanti è stato compiuto per il potenziamento delle infrastrutture del Sud Italia. È stato infatti avviato lo scavo di tre nuove gallerie sul Lotto 1A della linea ferroviaria ad alta velocità/alta capacità (AV/AC) Salerno–Reggio Calabria, un progetto strategico che collegherà il Sud della penisola con il Nord Italia e l’Europa, rientrando nel corridoio Scandinavo-Mediterraneo della rete TEN-T.
Quattro talpe meccaniche operative
Grazie all’attivazione di queste tre nuove Tunnel Boring Machine (TBM), sono ora operative tutte e quattro le talpe meccaniche previste per la realizzazione delle otto gallerie naturali da scavare in meccanizzato sul Lotto 1A, che unisce Battipaglia a Romagnano.
Dopo l’attivazione della TBM Partenope (impegnata nello scavo della galleria Saginara), hanno acceso i motori Leucosia, Ligea e Mireille. Le prime tre (Partenope, Leucosia e Ligea), con una testa fresante di oltre 13 metri, sono tra le più grandi in azione in Europa e i loro nomi evocano il mito delle Sirene del Golfo di Salerno.
- Leucosia ha iniziato il traforo della galleria Serra Lunga e successivamente realizzerà anche le gallerie Acerra e Petrolla.
- Ligea scava il tunnel Piano Grasso, lungo oltre 2,2 chilometri, e a seguire la galleria Contursi.
È partita inoltre Mireille, che, con una testa fresante di oltre 10 metri, è la prima TBM “rigenerata” in uno dei centri ad alta specializzazione dedicati al reimpiego di questi macchinari in ottica di economia circolare. Mireille è attualmente impegnata per il traforo della galleria Caterina e sarà poi destinata al tunnel Sicignano.
Impatto occupazionale e filiera
Il Lotto 1A, che ricade nella provincia di Salerno, prevede la realizzazione di 35 chilometri di linea ferroviaria veloce, inclusa la costruzione di 20 gallerie e 19 viadotti. Per la sua realizzazione sono attualmente occupate oltre 1.000 persone, tra lavoratori diretti e indiretti, coinvolgendo dall’inizio dei lavori una filiera di circa 430 aziende fornitrici.
Oltre allo scavo meccanizzato, continuano le lavorazioni per le gallerie artificiali e inizierà a breve lo scavo della galleria naturale Cerreta con metodo tradizionale. Sono in corso anche le opere per la realizzazione dei viadotti, tra cui il più lungo della tratta che scavalcherà l’Autostrada A2, con un ponte ad arco ferroviario che, con i suoi 120 metri di lunghezza, sarà il più esteso in Italia per tipologia.
Questi lavori sul Lotto 1A si inseriscono in un quadro più ampio di potenziamento lungo l’intera direttrice Salerno–Reggio Calabria. Il complesso dei progetti in corso nel Sud Italia rappresenta un investimento strategico che offre occupazione a migliaia di persone e coinvolge attivamente le imprese del territorio.
