Dopo un’attesa durata quasi vent’anni, il capoluogo calabrese segna una svolta nel sistema della mobilità urbana.
Questa mattina si è svolta la prima corsa sperimentale dell’infrastruttura ferroviaria, un momento che ha visto la partecipazione delle massime cariche istituzionali regionali e locali, tra cui il presidente della Regione Roberto Occhiuto e il sindaco Nicola Fiorita.
La linea A e i futuri collegamenti
L’attuale fase operativa riguarda la linea A, un percorso di oltre 8 chilometri che connette la stazione di Sala al quartiere Lido attraverso cinque fermate intermedie. L’attivazione delle restanti tratte avverrà in modo progressivo, a seguito del completamento degli ultimi iter burocratici da parte di Ferrovie della Calabria.
Il progetto complessivo prevede un sistema articolato su tre linee. Entro l’estate è prevista l’apertura del collegamento verso il quartiere Germaneto, snodo strategico che ospita la Cittadella Regionale, l’Università e il Policlinico Mater Domini.
Un percorso iniziato nel 2007
L’opera affonda le sue radici in una programmazione avviata nel 2007, sostenuta da un finanziamento iniziale di 145 milioni di euro derivanti da fondi europei. Il lungo iter realizzativo, caratterizzato da varianti e rimodulazioni, trova oggi una conclusione che punta a trasformare i collegamenti interni della città.
La sinergia tra i diversi livelli amministrativi è stata indicata come il fattore determinante per il completamento di un’infrastruttura che mira a proiettare Catanzaro verso una dimensione di mobilità più moderna ed efficiente.
