La viabilità di Rende attraversa una fase di profonda riorganizzazione grazie a due interventi strutturali volti a migliorare la fluidità del traffico e la qualità della vita urbana.
Dal 2 aprile è operativa la nuova bretella di collegamento tra via Maiorana e Settimo, un’infrastruttura strategica concepita per accogliere il transito dei mezzi pesanti, inclusi autoarticolati e bus con portata superiore alle 3,5 tonnellate provenienti dalla rotatoria di Cosenza Nord. Questo intervento permette di indirizzare il trasporto merci direttamente verso la zona industriale, riducendo sensibilmente la pressione sulle arterie principali del centro abitato.
Il piano di riorganizzazione del trasporto pubblico
I nuovi itinerari del trasporto pubblico locale sono stati definiti durante un tavolo tecnico svoltosi presso la Sala Giunta del Municipio, che ha visto il confronto tra l’amministrazione guidata dall’On. Sandro Principe, i dirigenti comunali e i rappresentanti di tredici aziende del settore. L’obiettivo primario è bilanciare la riduzione dell’ingorgo stradale con il mantenimento di un servizio efficiente per le migliaia di studenti dell’Unical e delle scuole superiori, oltre che per i lavoratori pendolari che raggiungono quotidianamente la città.
“L’iniziativa serve a conciliare due esigenze: da un lato, decongestionare il traffico dalla pressione notevole degli autobus; dall’altro, mantenere un livello soddisfacente dei trasporti pubblici per gli studenti e per i pendolari” ha dichiarato l’Assessore ai Trasporti, l’Ing. Andrea Cuzzocrea, sottolineando come la città rimanga un punto di riferimento per i servizi economici e sociali dell’intera provincia.
I percorsi urbani e il capolinea unico
Il fulcro del nuovo sistema di mobilità è l’individuazione di un capolinea unico situato nell’isola antistante il Parco Giorcelli. La circolazione dei mezzi pubblici si articola su due direttrici principali già operative. Il primo percorso prevede l’ingresso dalla rotatoria di Cosenza Nord e il transito sulla nuova bretella fino a Settimo. Da lì, i bus percorrono via Da Vinci, effettuano la sosta al Parco Giorcelli e proseguono verso via Rossini, transitando dietro il Municipio e risalendo per Villaggio Europa. Il tragitto tocca l’area del centro commerciale Metropolis, con una fermata strategica di fronte al Museo del Presente, prima di dirigersi verso Cosenza.
Il secondo percorso interessa l’uscita dalla città. Partendo da viale Cosmai, i mezzi procedono lungo viale Principe fino al Municipio, per poi imboccare via Volta con una fermata prevista nei pressi della stazione ferroviaria. Successivamente, i bus svoltano in via Da Vinci per la sosta al Parco Giorcelli e risalgono via Marconi verso la rotatoria di Cosenza Nord. Questa pianificazione garantisce la copertura delle aree scolastiche e dei distretti commerciali, confermando come l’efficienza dei trasporti possa convivere con la tutela della vivibilità urbana.
