Il porto di Gioia Tauro chiude il 2025 consacrandosi come il cuore pulsante della logistica marittima italiana.
Con una movimentazione complessiva di 4,49 milioni di teus, lo scalo calabrese ha registrato l’anno migliore della sua storia, sfiorando l’ambizioso traguardo dei 4,5 milioni.
Questo risultato, certificato dall’Autorità di Sistema portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio, consolida il primato nazionale del porto, che oggi gestisce circa il 40% della merce internazionale in transito nel Paese.
La crescita registrata è stata del 14% rispetto all’anno precedente, un balzo a doppia cifra che appare ancora più rilevante se contestualizzato nel difficile panorama geopolitico attuale. Nonostante le criticità derivanti dalla direttiva europea Ets e le persistenti tensioni lungo le rotte del Mar Rosso, Gioia Tauro ha dimostrato una resilienza fuori dal comune, confermando la sua capacità di adattamento e la solidità di un modello operativo che lo vede connesso con 120 porti nel mondo.
Il successo è frutto di una sinergia tra investimenti pubblici e lungimiranza privata. Sotto la guida del presidente Paolo Piacenza, l’Ente ha puntato su interventi infrastrutturali massicci, tra cui spiccano i 70 milioni di euro destinati all’elettrificazione delle banchine e i 5 milioni per il dragaggio dei fondali. Questi lavori permettono allo scalo di mantenere una profondità di 18 metri, una caratteristica tecnica unica in Italia che consente l’attracco delle grandi navi portacontainer transoceaniche.
Il presidente Paolo Piacenza ha espresso grande soddisfazione per i traguardi raggiunti, mettendo in luce la visione strategica adottata. “Il 2025 conferma la centralità del porto di Gioia Tauro nei traffici marittimi internazionali. Gli investimenti infrastrutturali sono stati pianificati senza interrompere l’operatività del terminal, con l’obiettivo di tutelare crescita e occupazione”, ha dichiarato il vertice dell’Autorità. Piacenza ha inoltre ribadito la volontà di trasformare lo scalo in un hub intermodale di riferimento per l’intero Mezzogiorno, andando oltre il solo ruolo di transhipment.
Il Medcenter Container Terminal è stato il motore principale di questo record, movimentando 4.490.566 teus, circa mezzo milione in più rispetto al 2024. Grazie alla sua posizione strategica tra Suez e Gibilterra e alla costante collaborazione con giganti del settore come MSC e Grimaldi, Gioia Tauro si conferma un asset imprescindibile non solo per l’economia della Calabria, ma per l’intera competitività del sistema logistico nazionale.
