Sulla statale 106 prosegue l’iter per il completamento del tratto tra Crotone e Corigliano-Rossano.
L’Organizzazione di Volontariato “Basta Vittime sulla Strada Statale 106” ha espresso un forte apprezzamento per le novità emerse durante l’audizione in Quarta Commissione consiliare, che ha delineato i prossimi passi per l’ammodernamento di questa arteria vitale.
Progettazione e iter autorizzativo per i nuovi 75 km
Secondo quanto illustrato dal Commissario Straordinario, l’ingegnere Luigi Mupo, i Progetti di Fattibilità Tecnico-Economica (PFTE) per gli ulteriori 75 chilometri che collegheranno la località Margherita di Crotone al fiume Coserie, nel territorio di Corigliano-Rossano, sono stati perfezionati. Attualmente, i lotti sono sottoposti alla procedura di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA).
L’associazione sottolinea l’importanza di una gestione tempestiva da parte degli uffici regionali per chiudere i procedimenti necessari e approdare rapidamente alla Conferenza dei Servizi. La strategia comunicata da Anas prevede l’utilizzo di appalti diretti sulla progettazione esecutiva, una scelta mirata a ridurre i tempi tecnici e avviare i cantieri nel minor tempo possibile.
Monitoraggio e legalità nei cantieri
Un punto centrale del confronto ha riguardato la gestione operativa dei lavori e la protezione del mercato dalle infiltrazioni criminali. L’organizzazione condivide la necessità che la Calabria sia pronta a fornire le maestranze necessarie e i siti di stoccaggio idonei, evitando rallentamenti logistici.
Per garantire la massima trasparenza, il Presidente della Commissione, l’onorevole Sergio Ferrari, ha deciso di istituire un Tavolo di Monitoraggio Permanente. L’O.D.V. “Basta Vittime sulla Strada Statale 106” ha già dichiarato la propria disponibilità a partecipare attivamente a questo tavolo tecnico, agendo come ponte tra le istituzioni e i cittadini per risolvere eventuali criticità prima che i progetti diventino definitivi.
L’impegno per la sicurezza della dorsale jonica
Il confronto in Commissione ha permesso di fare luce non solo su singoli lotti, ma sull’intera dorsale ionica, grazie all’intervento dell’onorevole Riccardo Rosa. L’iniziativa di interrogare il Commissario Mupo sull’intero tracciato ha fornito dettagli cruciali per il futuro della mobilità calabrese.
L’obiettivo finale resta la realizzazione di un’infrastruttura a quattro corsie lungo tutta la costa, considerata l’unica soluzione possibile per eliminare l’isolamento dei territori e garantire standard di sicurezza adeguati per le migliaia di automobilisti che ogni giorno percorrono la statale.
