L’alta velocità tra Salerno e Reggio Calabria segna un traguardo fondamentale con il completamento dello scavo della galleria Caterina.
Si tratta del primo tunnel ultimato sul Lotto 1A, un segmento cruciale per l’integrazione infrastrutturale del Sud Italia con il resto d’Europa. L’opera, eseguita dal consorzio guidato da Webuild per conto di RFI, rappresenta un tassello essenziale del corridoio TEN-T Scandinavo-Mediterraneo, destinato a trasformare radicalmente i collegamenti verso la Calabria.
La tecnologia al servizio del territorio
Lo scavo del tunnel, lungo oltre 1 km, è stato portato a termine da “Mireille”, una TBM (Tunnel Boring Machine) da 1.200 tonnellate e con una testa fresante di oltre 10 metri. Questa macchina è la prima “talpa” integralmente rigenerata nello stabilimento umbro di Webuild, in un’ottica di economia circolare, dopo aver prestato servizio per la metropolitana di Parigi. Il coordinamento di oltre 100 tecnici specializzati ha permesso di operare h24 per superare aree geologiche insidiose, portando a compimento una delle 20 gallerie previste in questo lotto.
Concluso questo primo step, “Mireille” verrà spostata per circa 400 metri verso l’imbocco della galleria Sicignano, dove inizierà uno scavo di ulteriori 2,5 chilometri. Contemporaneamente, altre tre imponenti TBM — denominate “Partenope”, “Leucosia” e “Ligea” — proseguono i lavori sui tunnel Saginara, Serra Lunga e Piano Grasso. Queste macchine, con diametri superiori ai 13 metri, sono tra le più grandi attualmente operative in Europa.
L’impatto strategico per il collegamento con la Calabria
Il progetto complessivo sulla direttrice Salerno-Reggio Calabria vede Webuild impegnata non solo nel Lotto 1A, tra Battipaglia e Romagnano, ma anche nel raddoppio della tratta Cosenza-Paola/San Lucido. Quest’ultimo intervento include la realizzazione della Galleria Santomarco, un’opera imponente che si estenderà per 15 km, fondamentale per potenziare l’accessibilità ferroviaria della Calabria settentrionale e i collegamenti trasversali verso il porto di Gioia Tauro e le aree produttive della regione.
L’intero piano di ammodernamento sulla tratta Salerno-Reggio Calabria prevede la realizzazione di circa 60 km di nuova linea ferroviaria moderna e sostenibile. Il cantiere del Lotto 1A impiega attualmente oltre 1.400 persone e coinvolge una filiera di 500 fornitori, confermando l’importanza dell’opera per l’occupazione e lo sviluppo economico del Mezzogiorno. Nel complesso, i progetti di Webuild nel Sud Italia raggiungono un valore di oltre 16 miliardi di euro, coinvolgendo migliaia di lavoratori e imprese locali.
