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Ferrovie della Calabria chiarisce il piano di rilancio per la Sila e risponde alle polemiche

Il dibattito sul futuro dei servizi turistici nell’altopiano silano torna al centro dell’attenzione dopo le ultime discussioni emerse sul web. L’azienda intende riportare il confronto su un piano di trasparenza e conoscenza dei fatti, definendo confini e competenze rispetto ad attribuzioni non corrette circolate di recente.

Il ruolo strategico del Treno della Sila e le limitazioni operative

Il Treno della Sila non va inteso come un’iniziativa a sé stante, bensì come uno dei pilastri inseriti in una visione più ampia di promozione del comprensorio montano. Il programma delle corse poggia sul sostegno finanziario della Regione Calabria e sugli investimenti diretti dell’azienda ferroviaria.

“Ferrovie della Calabria svolge il proprio ruolo di braccio operativo e funzionale all’attuazione dei progetti di rilancio promossi dalla Regione, mettendo a disposizione competenze, infrastrutture e capacità organizzative”, dichiara Aristide Vercillo, Amministratore Unico della società.

Sull’ipotesi di incrementare le frequenze del servizio, l’azienda precisa che la programmazione deve sottostare a parametri ben precisi. “Il servizio turistico deve necessariamente essere programmato tenendo conto delle possibilità operative e nel pieno rispetto delle normative che disciplinano l’esercizio ferroviario. Non è quindi possibile ipotizzare corse quotidiane a prescindere dai vincoli tecnici, organizzativi e normativi che devono essere rispettati”, aggiunge Vercillo.

Il convoglio storico continua a rappresentare un motore economico per l’area, generando ricadute dirette sulle strutture ricettive, sulla ristorazione, sulle attività commerciali e sul tessuto associativo locale.

La gestione degli impianti di risalita e il Progetto Montagna

Un altro punto centrale riguarda le infrastrutture dedicate agli sport invernali e alle escursioni in quota. Rispetto ad alcune notizie non aggiornate, la società precisa lo stato attuale della gestione delle stazioni di Lorica e Camigliatello Silano.

Ferrovie della Calabria gestisce già la struttura di Lorica dal 2018, mentre nel mese di settembre è programmato il subentro nella gestione diretta degli impianti di Camigliatello Silano. Non si tratta di un’acquisizione improvvisa o indistinta, ma della naturale prosecuzione di un percorso industriale già definito. In questo contesto, prosegue la collaborazione con ARSAC per la realizzazione del “Progetto Montagna”, un piano integrato sostenuto dalla Regione Calabria, dal Parco Nazionale della Sila e dagli enti regionali preposti.

“La critica politica è legittima e non è di nostra competenza. Le ricostruzioni basate su informazioni inesatte, invece, vanno necessariamente corrette”, conclude Aristide Vercillo, ribadendo la disponibilità della società al dialogo tecnico e trasparente sulle strategie di sviluppo per il territorio.