Il Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile (Cipess) ha dato il via libera definitivo al progetto del Ponte sullo Stretto di Messina.
L’annuncio è arrivato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Mit), che ha specificato che la delibera approva la corposa documentazione presentata dal Ministero stesso.
La decisione del Cipess fa seguito alla recente firma di un Atto Aggiuntivo al Contratto tra la Società Stretto di Messina e il Contraente Generale Eurolink (guidato da Webuild), un accordo del valore di 10,6 miliardi di euro. L’efficacia di questo atto scatterà con la pubblicazione della delibera del Cipess in Gazzetta Ufficiale. L’obiettivo, come dichiarato dal Ministro Matteo Salvini, è di avviare i cantieri tra settembre e ottobre.
Un’opera da record mondiale
Il progetto prevede la costruzione del ponte a campata unica più lungo al mondo, un’opera che secondo Webuild sarà un “simbolo dell’ingegneria di eccellenza” e un “catalizzatore per lo sviluppo economico, industriale, occupazionale, culturale e turistico dell’intero Sud Italia”. Con una campata sospesa lunga 3.300 metri, il ponte supererà di oltre un chilometro l’attuale detentore del record, il ponte Çanakkale in Turchia.
L’infrastruttura, destinata a collegare Messina e Reggio Calabria per traffico sia stradale che ferroviario, promette di rivoluzionare la mobilità tra la Sicilia e il continente. Salvini ha sottolineato il drastico risparmio di tempo: i treni, che oggi impiegano tra i 120 e i 180 minuti per attraversare lo Stretto, impiegheranno solo 15 minuti, un risparmio di oltre due ore. Il progetto include anche una “metropolitana dello Stretto”, con tre fermate nel messinese per servire turisti e pendolari.
Sicurezza e lotta alle infiltrazioni mafiose
Salvini ha ribadito l’importanza della sicurezza e del contrasto alle infiltrazioni mafiose. Per un’opera da 13,5 miliardi di euro, è stata garantita la massima vigilanza: “contrastare ogni qualsivoglia tentativo di infiltrazione sarà una nostra ragion d’essere”. Il Ministero dell’Interno sta adottando tutti i protocolli necessari, analoghi a quelli utilizzati per Expo e le Olimpiadi, per rendere l’intera filiera “impermeabile ai malintenzionati”.
Il Ministro ha poi concluso ringraziando i suoi predecessori che hanno sostenuto l’idea del collegamento, citando in particolare Pietro Lunardi. L’approvazione del progetto definitivo con la copertura economica garantita è stata definita da Salvini non come un punto di arrivo, ma di partenza, frutto di “due anni e mezzo di lavoro costante e qualche centinaio di riunioni”.
