Un grave incidente si è verificato lunedì pomeriggio lungo la linea del Brennero, nei pressi della stazione di Ala. Roberto Roscigno, operaio di 31 anni originario di Roccella Jonica e residente a Lavis, è stato travolto da un convoglio Railjet delle Ferrovie austriache ÖBB mentre era impegnato in un cantiere di manutenzione.
L’uomo è attualmente ricoverato in rianimazione con prognosi riservata, dopo aver subìto un delicato intervento chirurgico a causa di un profondo trauma cranico.
La dinamica dell’evento
Secondo le prime ricostruzioni, il lavoratore sarebbe stato colpito lateralmente dalla scaletta del treno mentre il mezzo procedeva a una velocità di circa 115 km/h. L’impatto ha causato la caduta dell’uomo in un pozzetto adiacente ai binari. Al momento del sinistro, soltanto uno dei binari risultava interdetto al traffico, mentre quello su cui viaggiava il treno passeggeri era regolarmente aperto. I due colleghi che si trovavano con lui sono rimasti illesi, ma l’episodio ha sollevato pesanti interrogativi sulle procedure di protezione adottate nel cantiere.
Le reazioni dei sindacati
Le sigle sindacali hanno espresso una ferma condanna riguardo alla gestione della sicurezza. Franco Pinna della Filt del Trentino ha ribadito la necessità di sospendere totalmente la circolazione ferroviaria quando gli interventi avvengono in prossimità dei binari, sottolineando come la tutela della vita debba prevalere sulle logiche di costo.
Anche la Cub ha manifestato sdegno, richiamando alla memoria la tragedia di Brandizzo e chiedendo maggiori investimenti pubblici per garantire l’incolumità dei manutentori. Manuela Faggioni della CGIL ha dichiarato che simili eventi non possono essere considerati semplici fatalità, auspicando che le autorità facciano chiarezza sulle responsabilità.
Gli accertamenti dell’autorità giudiziaria
La Procura di Rovereto ha aperto un fascicolo per determinare le cause esatte dello scontro. Le indagini sono condotte dalla Polfer e dall’Uopsal, che si stanno concentrando sull’esame delle comunicazioni intercorse tra il personale in cantiere e il direttore del traffico ferroviario.
L’obiettivo degli inquirenti è verificare se i protocolli di apertura e chiusura della linea siano stati rispettati rigorosamente o se vi siano state lacune organizzative nella gestione della sicurezza del sito.
