Nessun ridimensionamento per i collegamenti ferroviari ad alta velocità della Piana di Sibari, ma un riassetto delle direttrici verso il Settentrione. Dopo le indiscrezioni dei giorni scorsi su una possibile cancellazione del servizio, la giunta regionale ha chiarito la pianificazione per i prossimi mesi. Dal primo febbraio 2027 il Frecciarossa non servirà più la linea verso Bolzano, ma attiverà un nuovo tracciato diretto a Milano e Torino.
La decisione risponde all’esigenza di potenziare la rete di trasporto verso i poli economici e metropolitani del Nord-Ovest, garantendo arrivi alle 14 nel capoluogo lombardo e alle 15 in quello piemontese.
I lavori nella galleria Santomarco e la fermata temporanea a Paola
I cambiamenti all’itinerario saranno preceduti da una riorganizzazione temporanea del servizio dovuta a interventi infrastrutturali. Dal 13 dicembre fino al 31 gennaio è infatti prevista la chiusura della galleria Santomarco per lavori di riqualificazione.
Durante questo intervallo di tempo il Frecciarossa non fermerà a Sibari, ma attiverà la partenza e l’arrivo alla stazione di Paola, coprendo la tratta Paola-Milano-Torino senza interruzioni di continuità.
Le rassicurazioni della Regione sul futuro della linea
Sulle prospettive del servizio è intervenuto l’assessore regionale all’Agricoltura, Gianluca Gallo, che ha smentito l’ipotesi di una soppressione della tratta e confermato la centralità dello snodo per il territorio calabrese:
«Dal primo febbraio ci sarà di nuovo il Sibari, ma non sarà Sibari-Bolzano: sarà Sibari-Milano-Torino. Abbiamo fortemente voluto questo cambio di rotta per favorire coloro i quali dalla Calabria devono recarsi verso Milano, verso Torino e viceversa».
L’esponente della giunta ha inoltre ribadito l’impegno nel garantire l’efficienza dei servizi di adduzione per agevolare l’accesso dei passeggeri alle stazioni di riferimento:
«Questo treno, al quale teniamo moltissimo e che sosteniamo da anni, non è un treno che può finire la sua corsa. Quando riaprirà la Santomarco si arriverà a Sibari, perché questo abbiamo fortemente voluto. Certamente non potevamo fermare i lavori di riqualificazione della Santomarco».
L’assetto definitivo del quadro orario e le modalità operative dettagliate saranno formalizzati con la pubblicazione del prossimo piano di programmazione da parte di Trenitalia.
