Il sistema sanzionatorio per gli automobilisti si prepara a una profonda trasformazione. La novità principale riguarda il superamento dei limiti di velocità, con un meccanismo che abbandona le tradizionali fasce fisse per introdurre importi progressivi, determinati direttamente dai chilometri orari registrati oltre la soglia consentita.
Il principio della proporzionalità e le nuove tariffe
Il cambiamento è descritto nello schema di decreto legislativo approvato in via preliminare dal Consiglio dei ministri il 13 ottobre 2026 e trasmesso alla Camera il giorno successivo come Atto del Governo numero 448. Il provvedimento dovrà completare l’intero iter istituzionale prima di diventare definitivo.
L’impianto della riforma si fonda su una proporzionalità diretta: maggiore risulta lo sforamento del limite, più elevata diventa la sanzione economica, in modo da differenziare le infrazioni lievi dai comportamenti a più alto rischio. Nel sistema attuale, valide le medesime condizioni, superare il limite di 10 oppure di 40 chilometri orari in autostrada comporta la stessa fascia sanzionatoria, con importi compresi tra 173 e 694 euro.
La bozza distingue gli importi a seconda del contesto di guida. Per ogni chilometro orario in più oltre la soglia sono previsti diversi intervalli:
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Autostrade e strade extraurbane: da 10 a 40 euro per km/h.
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Centri abitati (sforamento fino a 20 km/h): da 5 a 20 euro per km/h.
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Centri abitati (sforamento oltre i 20 km/h): da 10 a 40 euro per km/h.
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Mezzi pesanti e veicoli con merci pericolose di classe 1 (su autostrade ed extraurbane): da 15 a 60 euro per km/h.
Simulazioni ed effetti pratici sulle sanzioni
Le stime sull’applicazione del nuovo sistema evidenziano un impatto concreto sulla determinazione delle multe. In autostrada, considerando il limite ordinario di 130 km/h e applicando la tariffa minima, un eccedenza di 11 km/h si tradurrebbe in una sanzione base di 110 euro, mentre uno sforamento di 40 km/h salirebbe a 400 euro.
Per le violazioni di entità minima all’interno dei centri abitati si profilano riduzioni rilevanti. La documentazione tecnica riporta l’esempio di un superamento di 0,75 km/h: una contestazione che attualmente comporta 42 euro di sanzione scenderebbe a 2,50 euro. Rimane confermata la franchigia di tolleranza sulla velocità rilevata dagli strumenti, pari al 5% con un margine minimo di 5 km/h.
Sospensione della patente e trattenuta dei punti
Il testo interviene anche sulle misure amministrative legate alla guida. Fuori dai centri abitati (autostrade e strade extraurbane) il divieto temporaneo di guida è previsto per 15 giorni con sforamenti superiori a 20 km/h, sale a 30 giorni oltre i 40 km/h e raggiunge i 90 giorni per eccessi superiori a 60 km/h.
Nei centri urbani, il divieto di guida scatta invece a partire da un superamento del limite di 40 km/h. La decurtazione dei punti sulla patente varia tra 2 e 10 punti in relazione alla gravità della violazione e alla tipologia di strada.
Regole specifiche per le autostrade a 150 km/h
Un capitolo dedicato riguarda i tratti autostradali con limite massimo a 150 km/h, configurabili in presenza di specifiche caratteristiche infrastrutturali come tre corsie di marcia per senso di marcia, corsia di emergenza e sistemi di controllo della velocità media.
Per gli eccessi oltre la soglia dei 150 km/h le sanzioni proposte oscillano tra 15 e 60 euro per ogni chilometro orario eccedente, con divieti di guida compresi tra 30 e 120 giorni. Viene inoltre introdotta una sanzione specifica da 40 a 160 euro per chi impegna la corsia di sorpasso a sinistra a una velocità inferiore a 100 km/h.
Tempi per l’approvazione ed entrata in vigore
Le regole attualmente vigenti continuano ad applicarsi a tutte le circolazioni. Lo schema di decreto deve seguire l’iter parlamentare con il passaggio nelle commissioni competenti e la formulazione dei pareri previsti.
L’agenda istituzionale prevede il completamento dell’approvazione definitiva entro marzo 2027 e l’applicazione effettiva del nuovo Codice della strada a partire dal 1° gennaio 2028. Durante il passaggio alle Camere, i singoli valori e i parametri contenuti nel testo potranno subire ulteriori modifiche.
